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澎湖春季猛禽調查列車，首站前往澎湖北海吉貝島，就大有斬獲，3000餘隻的赤腹鷹遮蔽吉貝島天空，比去年多1倍，還有燕隼、遊隼、灰面鵟鷹、日本松雀鷹、北雀鷹、魚鷹、鵟、黑鳶，總計有9種猛禽過境，盛況空前，讓鳥友們大為振奮，直呼值回票價。

吉貝島為澎湖北海旅遊勝地，也是候鳥遷徙的中繼站，小小島嶼記錄鳥種就有202種，每年1~4月春季是猛禽北返的季節，台灣猛禽研究會選定澎湖調查，4月20日在吉貝就發現了1500隻赤腹鷹在空中盤旋，因天氣不佳未能出海，而往南飛行。

去年與今年都是在4月20日發現大批赤腹鷹過境，去年1500隻，今年更暴增為3064隻。

（記者劉禹慶）

對於波音787發生的兩次起火意外，飛安與電池專家懷疑，可能是鋰電池過度充電所導致。

幾天前，一架787在飛行途中起火，緊急降落，檢查發現，飛機鋰電池內部燒焦，這是電壓超出電池負荷所導致，一月七號全日空的一架波音787，狀況類似。

前年，西斯納一款商務機，也發生電池起火的意外，後來被美國聯邦航空管理局勒令把它所使用的鋰電池，全部換成比較傳統的鎳鎘電池。

由於波音787與西斯納商務機不只機身大小差很多，其他像是電子系統設計等許多方面以及電池製造廠，也都不同，很難拿來比較。

不過787兩起加上西斯納一起等三次電池起火的意外，凸顯出鋰電池的弱點，專家說，其他種類電池如果充電過度也有可能發熱，但是起火的風險，低於鋰電池。

電腦該長怎樣？四四方方像你桌上那台個人電腦？還是你口袋裡的智慧手機？如果…沒有觸控螢幕也沒有滑鼠和鍵盤呢？這種電腦得戴在頭上，並利用語音進行互動操作。

這不是對未來電腦的幻想，而是今年過年就會上市的真實產品，只是產品名稱不怎麼令人興奮──HC1。

這是Motorola Solutions (摩托羅拉解決方案) (MSI-US) 創造的產品，別與Google收購的手機廠Motorola Mobility (摩托羅拉移動)搞混了。

HC1看似已經普及的電話耳機，配上圓弧形頭盔，也像防毒面具的造型。

HCI有兩部分，一部分是將設備固定在頭上的可調式支架，另一部分是藏在金屬條內的電腦本體，那金屬條會繞在頭的周圍。

前端配有微型螢幕，就落在你眼前，稍微向下觀看就看得到。

透過語音指令，使用者可下令設備開啟檔案、檢查電子郵件，或拉近相機詳看眼前畫面。

此設備是讓使用者可在工作環境中處理複雜資訊，卻又得以空出雙手做更重要的事。

摩托羅拉的行動電腦產品經理Paul Reed解釋：「你可以想像，例如電線桿上的工人如果需要重新連接些什麼，他們不必帶一台筆電在身上，只要有這個設備，他們可以獲得所有需要的資訊，並安全地執行工作。」

適用者包括遠端的維修工程師、營建工人、建築師，以及得遵循複雜的電腦化時間表上下架貨物的倉庫工人。

軟體公司Ikanos Consulting已準備為此產品研發app「專業醫務人員 (Paramedic Pro)」，讓救護車上的醫護人員可以觀看醫療記錄，並將視頻串流回醫院，好讓醫生為即將送達的病人作好準備。

另一家企業也對此產品有興趣，希望藉此產品可幫助員工維修高處電源線，因為該公司的員工必須爬出直升機進行工作，因此在這樣艱鉅的工作環境下，免持電腦的重要性顯而易見。

摩托羅拉估計，每年此款頭戴式電腦的銷售量可達數千台，每台售價3000美元至4000美元，大致與一台筆電等價。

但產品經理Paul Reed也承認，這款設備不可能找到大眾市場。「這是非常利基、極特定某些類型的企業才會有興趣。」

「未來能不能在大街上看到路人戴著這款設備…我抱持懷疑態度。」

雖然這款設備的吸引力有限，但其中的技術最終卻可能發展成廣泛的消費性產品。

今年稍早，Google發表了Google Glass，吸引全球注意力。該款設備內建相機和小型顯示器，並且可連上網路，外表就像是太陽眼鏡一樣，只是沒有搭配鏡片且僅右眼有小片螢幕。

摩托羅拉的頭戴式電腦相較笨重許多，但卻是一款為特殊任務設計的完成品，而且已經可以上市銷售，不像Google Glass僅處於概念階段，且明年首款出貨時僅限開發商使用。

但這兩款設備都屬於快速發展的可戴式電腦類別。諮商公司Juniper Research估計，2014年前全球可戴式電腦市場一年價值15億美元，較今年8億美元的市場規模將近翻倍。

Google Glass 介紹影片 (Cnet報導)

工商時報【張秉鳳】

2013年初波音787鋰電池起火意外事件，讓台灣STOBA動力鋰電池業者英雄有用武之地。 台灣鋰電池STOBA聯盟主要成員的有量科技總經理程敬義博士表示，工研院高安全性鋰電池應用STOBA材料曾獲頒全球百大科技獎殊榮，在各地鋰電池產品接二連三出現起火燃燒意外下，電動車界更對鋰電池的安全性繃緊神經不敢有絲毫的馬虎，這也讓台灣的STOBA動力鋰電池備受國際重視。

為了配合環保署的標準電池組規格，有量(5233)應用STOBA動力電池的技術，今年4月10日~13日在台北世貿展覽一館的台灣國際電動車展攤位D0314，首次發表兼具安全、長壽、低價、高品質的48V11Ah/STOBA標準電動機車電池組，使消費者可以自由選擇在電池交換站交換電池或是自行在家充電。此款電池組重約4公斤，市價6,990元，具五年長壽命，最大功率可達1,500W及使用3,000次深度充放電的電池芯，是目前市面上最輕之電池組，已被國內機車廠廣泛採用。

有量繼鋰電芯獲得經濟部奈米精英獎，2012年推出48V20Ah，重量不到八公斤的標準電動機車電池組，也榮獲經濟部產品創新獎，今年電量更提升到48V22Ah。

今年有量在電動車電池組市場的成長性相當值得期待，國內市場除了持續供應易維特公司在小琉球的示範運行外，也順利打進三陽、中華汽車等電動機車大廠，目前掌握的訂單已較去年同期成長兩倍，電動腳踏車電池組亦可望超過去年上萬台的出貨量水準，為今年營運成長的主要動能。

程敬義表示，有量積極佈局跨足電動巴士、油電混合汽車，希望透過在國內市場的合作，蓄積STOBA動力鋰電池前進全球電動車市場的能量。

今年更與中國北京有色金屬研究總院在鋰離子動力電池自動化生產及製程技術方面展開進一步合作，成為鋰電池成品在運輸受限下，另一個新的成功營運模式。

台中市政府環保局昨（七）日舉辦「台中市智慧電動車實車運行暨充電站啟動儀式」記者會，台中市長胡志強指出，台中市的電動車享有免牌照稅、免燃料稅、免停車費外，充電也免費！此「四免」乃全國第一。

台中市長胡志強表示，今天有三個第一要與大家分享，首先，兩年前市府在市民廣場辦過智慧電動車實車運行簽約儀式，時間過得很快，「我們現在已經交出成績單了」，台中市是第一個在中央輔導下推動電動車上路的城市，「而且是實體推動、不再是理論！」，第二，台中市政府率先租用六十四部電動車做為公務使用，並推廣二十二個充電點，也是全台灣規模最大，第三，台中市的電動車除了免牌照稅、免燃料稅、免停車費外，充電也免費！此「四免」乃全國第一，胡市長還笑說：「除了罷免以外，其他都可以啦！」

胡市長表示，希望透過公務單位的率先使用來推廣民眾接納電動車，若可以的話，市長也可坐一部，還能替公家省油錢，胡市長也請環保局與秘書處研議，希望各局處首長在市區內盡量使用電動車，要跑長程時再用別的公務車，採「雙軌制度」併行，也希望在中央支持、廠商合作、議員督促下，電動車在台中「遍地開花」！

經濟部工業局副局長周能傳表示，行政院已將綠能產業核定為六大新興產業之一，也是四大智慧型產業之一，所以中央及地方政府紛紛提出各項電動車的優惠政策，台中市是全台灣推行電動車的典範城市，除免牌照稅、燃料稅、停車費外，還免充電費！提供市民大利多。（如圖）

立法院交通委員會昨（二十二）日進行大眾捷運法部分條文修正案進行逐條審查並通過一讀，與民眾切身有關，未來會施行的包括「捷運站內可開放充電，並設免費充電服務，以後充電將不會有『視為竊電』違法行為」、「車上還是不能喝水」以及「跨越黃色警戒線、月台上嬉戲等行為，不聽勸止將會開罰，最高七千五百元」。

捷運已經是民眾最常利用的公共運輸工具，而且包括桃園、台中積極建設中。但是大眾捷運法部分條文已經不符合現況需求，因此立法院交通委員會、行政院以及交通部等單位共同進行修法。昨日交通委員會通過大眾捷運法修法一讀，並決議無需經過朝野協商可逕付院會二讀，這會期結束前可公布施行。

與民眾生活有相關的共有三條法案，包括立委李昆澤等三十二位委員提案，增設大眾捷運法第三十二之二條，也就是未來捷運站將要提供免費充電服務。相對而言，若此法施行後，之前在捷運站充電視為竊電行為將不復在。

李昆澤表示，因為電子化時代來臨，智慧型手機、平板與筆記型電腦都很普及，另外身心障礙者、老人會以電動車代步，這些民眾隨時都會遇到要緊急充電的情況，但是目前大眾捷運站區並無提供免費充電系統服務，因此增設這條法律要求捷運系統營運機構有必要提供免費充電設備的義務。

捷運長久以來都是不允許在站內黃線區內或車廂中飲食，但有部分民眾要求可否開放喝白開水。交通委員會也針對民眾需求要進行修法，但因可燃性的油料或揮發性溶劑難以分辨，也不能如搭飛機一樣，檢查民眾的包包，為了安全問題，原本提案修法開放可喝白開水的法條還是沒通過。

另外一項修法則與「錢」有關係。以往民眾、孩童在站區跨越黃色警戒線或月台上嬉戲，捷運公司只能進行勸阻，並無法可罰，不過未來就不是這樣了。行政院針對大眾捷運法第五十條增設「於月台上嬉戲、跨越黃色警戒線，或於電扶梯上不按遵行方向行走或奔跑，或為其他影響作業秩序及行車安全之行為，不聽勸止」，未來將會依照規定，開罰一千五百元以上，七千五百元以下罰鍰。

為因應景氣趨緩，廠商縮減員工工時或放無薪假對勞工生計產生影響，勞委會今天(24日)開放「充電再出發訓練計畫」申請，只要勞資雙方簽定縮減工時協議書，並在每2周內縮減工時超過16個小時的勞工，就能申請參加職訓，並可領取訓練津貼，每人每月最高可領補助達新台幣1萬元。

景氣不明，企業無薪假又再度出籠，為因應員工縮減工時恐影響生計，勞委會24日開放「充電再出發訓練計畫」申請，讓縮減工時的勞工參加職訓以提升技能，並於訓練期間提供津貼輔助，每時數新台幣100元，每人每月職訓時數不得超過100小時。職訓局訓練發展組組長蘇昭如說：『(原音)就是符合這幾個規定，2周16小時，真的有跟資方簽訂縮減工時協議書，這在勞基法就明定的，有這些事實就認定是適用這方案的勞工。』

蘇昭如表示，充電再出發計畫提供2個方案，分別是製造業100人以上或服務業與其他業別50人以上事業單位可自行辦理職業訓練外，考量到小規模公司辦訓人力及經驗能力可能不足，員工則可到參加職訓中心辦理或核定的訓練課程，勞委會輔助每間事業單位最高上限為新台幣190萬元。

另外，外界認為這項措施排除月薪超過新台幣43,900元以上的勞工，勞委會也特別說明，津貼補助額度是針對縮減工時，導致薪資減少的勞工補助，並以勞工的投保薪資做為認定基準。勞工所得若達月投保薪資分級最高級43,900元，仍可參加訓練，事業單位也可申請訓練費用，但就不再發給勞工訓練津貼。

充電再出發計畫受理期間自即日起至2012年3月31日止，屆時將再視就業情勢評估調整。

露天拍賣董事長詹宏志(左一)今日宣布，全站物件數突破4000萬件，同時搶行動通訊服務，推出「露天找東西」APP。中為營運長曾薰儀、右一為支付連國際營運長蘇云。(鉅亨網記者張旭宏攝)

由網路家庭(8044-TW)及eBay所共同投資的露天拍賣今(28)日宣佈全站商品物件突破4千萬件，物件數6年成長40倍，每月都有600-700萬件新商品上架與1.3萬名新商家加入露天，使露天成為「台灣最大最熱絡的網路交易市場」。露天同步推出手機搜尋APP「露天找東西」，搶攻行動網路服務。

露天拍賣董事長詹宏志表示，相信物件數是電子商務發展的關鍵力量，在2006年創站的初期，全台灣網拍交易平台商品物件數總和還不超過500萬件，而現在露天所能提供給買家的商品選擇，相當於6年前的9-10倍之多，同時還在成長當中， 4千萬物件達陣超乎預期，未來將持續推動露天豐富多元的商品選擇。

eBay亞太區資深副總裁Jay Lee指出，在夥伴PChome Online的努力之下，露天拍賣已經成為eBay亞太區甚至全球市場最成功的合作之一，露天以豐富的商品物件成為最受台灣相費者喜愛的網站，也證明露天拍賣及台灣在未來仍將是最具發展性的市場之一。

露天拍賣營運長曾薰儀表示，今年年到10月底止已賣出超過180萬本書，平均每天就可以賣出6000本，若以每本書厚度2公分計算，將書籍堆疊起來總高等同43座杜拜塔，男女時尚則銷售超過200萬件單品，一天就能熱賣近7000件流行衣、鞋、包。3C類的行動電源是年度銷售黑馬，10個月內創下30萬台的總銷量，記憶卡也賣出12萬張以上。

曾薰儀進一步指出，露天4千萬物件數展現的是台灣日常生活與流行文化的縮影。150萬本漫畫書、115萬張DVD與CD、70萬本教科書、參考書和字典、21萬種iPhone、iPad、iPod和週邊配件。6.2萬個樂高積木和零件、4萬款面膜、1.7萬種花卉種子與花苗、4200種水餃、蔥油餅等北方麵點；就連大仁哥在劇中用來唱情歌的烏克麗麗都有1.1萬種以上，去年少女時代來台演唱會的簽名小冰箱還義賣了21萬元，這些都是建構台灣最基層電子交易發展的廣大能量。

除了物件突破4000萬件外，曾薰儀也同步宣布露天進軍行動網路服務，推出第一支手機搜尋APP「露天找東西」。透過簡單清晰的界面並串接露天站上的4000萬物件數，讓會員將「最大行動商品型錄」隨身帶著走，出外購物時可同步查找露天站上的商品比價比規格，「露天找東西」Apple Store版自10/28上線後，短短2週內下載數已突破3萬次；Google Play版則已於11/23正式上線。