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工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

和泰汽車Camry Hybrid低價掃市，對手紛拋油電車電池耐用度與價格偏高等問題質疑，和泰車則端出油電車電池5年或12萬公里延長保固，以及平價動力電池保證，要消費者安心。

針對來勢洶洶的Camry Hybrid，競爭車廠已向第一線經銷商銷售人員，發出油電車對應「話術」書，羅列油電車各項缺點，進行反擊。

其中以油電車電池壽命問題為大宗，直指一般油電車電池使用10年後，就需要花大錢更換，購買電池的錢，比使用10年下來省下的油錢還多，根本划不來。

和泰車高層澄清，豐田油電車配置的動力電池，壽命「與車同長」，就算不得已需要更換，Camry Hybrid動力電池價格僅5.9萬元，非如外傳要十數萬元的天價。

和泰車總經理蘇純興強調，第一代豐田油電車Prius進口來台使用迄今7年多，僅發生過2件因車禍嚴重撞擊或車身泡水，必須更換電池的個案，其餘油電車均沒有更換電池的情況，要消費者安心。

同時和泰車提供Camry Hybrid動力電池5年或12萬公里的保固，比起整車的4年保固還長，就是因為對自家油電車電池的品質有信心。

此外，過往油電車中古車的價格，遜於相同的汽油車款，也成為對手攻擊的另一個焦點。

對此，和泰車則回應，自行調查中古車行情的結果，並無發生上述狀況，不認為會影響Camry Hybrid的銷售。

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

和泰汽車Camry Hybrid低價掃市，對手紛拋油電車電池耐用度與價格偏高等問題質疑，和泰車則端出油電車電池5年或12萬公里延長保固，以及平價動力電池保證，要消費者安心。

針對來勢洶洶的Camry Hybrid，競爭車廠已向第一線經銷商銷售人員，發出油電車對應「話術」書，羅列油電車各項缺點，進行反擊。

其中以油電車電池壽命問題為大宗，直指一般油電車電池使用10年後，就需要花大錢更換，購買電池的錢，比使用10年下來省下的油錢還多，根本划不來。

和泰車高層澄清，豐田油電車配置的動力電池，壽命「與車同長」，就算不得已需要更換，Camry Hybrid動力電池價格僅5.9萬元，非如外傳要十數萬元的天價。

和泰車總經理蘇純興強調，第一代豐田油電車Prius進口來台使用迄今7年多，僅發生過2件因車禍嚴重撞擊或車身泡水，必須更換電池的個案，其餘油電車均沒有更換電池的情況，要消費者安心。

同時和泰車提供Camry Hybrid動力電池5年或12萬公里的保固，比起整車的4年保固還長，就是因為對自家油電車電池的品質有信心。

此外，過往油電車中古車的價格，遜於相同的汽油車款，也成為對手攻擊的另一個焦點。

對此，和泰車則回應，自行調查中古車行情的結果，並無發生上述狀況，不認為會影響Camry Hybrid的銷售。

對於波音787發生的兩次起火意外，飛安與電池專家懷疑，可能是鋰電池過度充電所導致。

幾天前，一架787在飛行途中起火，緊急降落，檢查發現，飛機鋰電池內部燒焦，這是電壓超出電池負荷所導致，一月七號全日空的一架波音787，狀況類似。

前年，西斯納一款商務機，也發生電池起火的意外，後來被美國聯邦航空管理局勒令把它所使用的鋰電池，全部換成比較傳統的鎳鎘電池。

由於波音787與西斯納商務機不只機身大小差很多，其他像是電子系統設計等許多方面以及電池製造廠，也都不同，很難拿來比較。

不過787兩起加上西斯納一起等三次電池起火的意外，凸顯出鋰電池的弱點，專家說，其他種類電池如果充電過度也有可能發熱，但是起火的風險，低於鋰電池。