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〔自由時報記者蔡乙萱／台北報導〕台達電（2308）積極布局電動車充電設備領域再下一城！台達電表示，為了打造節能、環保的綠建築居住環境，將與遠雄共同攜手合作，未來的18個建案裡布建超過700個充電站，預計明年完成；另外，目前也正與3個大建商洽談裝置商機，可望帶動充電站業績於明年明顯起飛。

台達電表示，遠雄（5522）推案遍布北台灣，其中，9月完工的林口「未來之光」已經導入24套電動車充電系統，未來將會在遠雄新莊、中和、內湖、桃園等已推案及預計推案的18個建案中，打造748套台達電電動車充電系統。

台達電表示，與建商合作的電動車交流充電設備，屬於體型輕巧且具備壁掛式與直立式雙重設計，符合國家CNS 15511充電介面標準規範；搭配專為建案設計之充電站管理系統，不僅大樓管理中心可有效率地管理充電站，住戶也能進行遠端充電管理。

此外，台達電的充電系統也獲得歐洲挪威高速公路大案，去年已裝設第一個充電站，預計今年底將再裝設第二個。由於挪威推廣電動車的成效不錯，周邊的瑞典也正考慮設置公路充電系統。台達電表示，美國地區也有一個高速公路充電系統服務案正進行認證階段，日本也有新案進行中，預期在2014年，電動車充電系統將對集團營收有顯著貢獻。

拉起封鎖線 電燈仍大放光明

〔自由時報記者俞泊霖／龍井報導〕龍井大排單車專用道沿線一處地下道，通過六十米寬中華路，不過近日地下道入口拉起封鎖線，禁止通行。區公所表示，地下道使用率低且有蛇出沒，建設局與地方開會討論後決定封道。不過通道內電燈仍大放光明，浪費能源，區公所表示會儘快斷電。

民眾表示，近日地下道無故拉起封鎖線，狐疑是通道積水或發生命案，因為該通道也是跨越中華路的人行、單車通道，設有單車專用斜坡，封道後，將無法使用。

記者走入地下道查看，發現並未積水，除多盞電燈壞掉，仍有近二十支四尺燈管點亮，通行無礙，周遭牆壁因潮濕有不明類似發霉的物質沾黏，通道內也無任何移動式或固定式雜物，只是罕無人跡，稍嫌陰森。

龍井區公所公用及建設課長馬宗佑說，日前有單工發現地下道有蛇出沒，市府邀集地方開會，詢問鄰近國中和里長意見，發現使用率極低，因此決定封道，將以約十萬元經費製作鐵門管制，至於電燈的電源則會儘快斷電。

有民眾表示，地下道難以管理，往往成為管理單位的負擔，但一封了事，卻也浪費當初規劃的用意，尤其地下道入口還有單車道的圖示，日後行人、單車都要繞道而行。

市議員黃錫嘉說，早年該處地下道主要是為龍井國中學童闢建，不過因成為死角也發生過治安事件，久而久之學童和民眾利用 率都極低，單車道也鮮少人使用，若加上有蛇等不特定影響安全因素，不反對封道。

工商時報【記者張中昌╱台北報導】

從網站延伸出來的「揪團」，由於號召力驚人，現在不少銀行推廣信用卡不僅採取此方法，還限期6月底之前揪團促銷，像澳盛銀行、匯豐銀行、台新銀行等，都祭出好禮贈送來利誘民眾當「團主」，除可免費獲得紅利點數、哩程數之外，甚至有機會抱走電視機，企圖徹底發揮「人際行銷」，爭取在6月底前帶動一波辦卡量。

「揪團」一詞近年來在網路上竄紅，興起的主要原因就是集結眾人力量，就算彼此之間不認識，但在參加活動或買東西時，往往都能因此得到好處。

信用卡主管就對此表示，信用卡透過業務員推廣，可能受到陌生感的關係，民眾排斥機會很大，但如果經由親朋好友，狀況明顯大不同，而且許多人其實想辦卡，只是苦於沒有門路，或缺乏主動性，增加這樣的管道，上網看到有人「揪」，意願會提高不少。

事實上，信用卡透過網路「揪團」申辦，不少網友都覺得頗符合時下潮流，同時又有好處可拿，只要分享使用經驗，成功找到團友機會不低，確實值得一試；以澳盛銀行來說，6月底前既有卡友成功推薦親友申辦飛行白金卡、樂活白金卡、Shop & Dine白金卡，被推薦人核卡後30天內，刷滿5筆588元以上的消費，或累積刷滿5,000元，推薦人自己本身就能拿到贈品。

澳盛銀行表示，每推薦一個新戶成功，就能得到1點，其中1點可兌換刷卡金300元或600點飛行積金；2點兌換20吋硬殼登機箱；3點則是刷卡金1,000元、2,000飛行積點、24吋硬殼登機箱三選一。

至於被推薦的辦卡人也有好處，可以獲得電影票券4張、刷卡金300元、飛行積金600點、行動電源、蒸氣清潔機等五選一。

匯豐銀行則是祭出，只要成功讓親友變成旗下正卡卡友後，推薦人與被推薦人不限金額各刷一筆，推薦人就能依持有卡別，獲贈300元現金積點、1,000哩華航哩程、5,000點紅利積點；尤其趕6月底前，成功推薦3位新卡友並完成刷卡消費後，將再加贈2張電影票。

另外，台新銀行是針對新光三越聯名卡，既有卡友完成推薦10位新戶申辦核卡，並於6月底前於新光三越店內任刷一筆，達成門檻就送Sony BRAVIA 32吋電視機。

為了方便旅客或上班族，台北捷運已經在今年三月啟動八處免費充電插座服務，台北捷運公司今天(二十七號)在交通會報上表示，預計今年九月完成所有定點的手機充電服務，未來希望整合長途客運，規劃完整的行動網路。(中廣實習記者蘇璿報導)

台北捷運公司從民國95年開始，提供「電動輪椅充電服務」，包括捷運車站、貓空纜車、小巨蛋等116個場站提供電動輪椅與代步車免費充電服務，為了方便手機族也可以在捷運車站充電應急，台北捷運公司處長楊泰良說，捷運車站已在今年3月啟用6個車站、8處免費充電插座服務，預計今年9月完成所有車站的手機充電服務，包含地下街、小巨蛋、貓空纜車等，將設置258組充電座，捷運公司也加強宣導禮讓急用者優先使用。交通局長林志盈也表示，雙北市快速公車路線也會提供相關的充電服務，未來希望整合長途客運，規劃成一個完整的網路系統。『現在在雙北市的公車部分，在車上就有準備充電器，讓行駛時間超過半小時以上的乘客，在路上可以上網，沒有電的時候可以趕快充電，對於一天時間安排或聯絡事項非常方便，加上TAIPEI-FREE，這樣才是一個完整的系統。未來在長途客運方面，也希望業者提供相關服務。』台北市長郝龍斌也表示，現在捷運已經是台北市很值得驕傲的一個文化，除了免費充電區之外，捷運公司也設置哺集乳室，並有協助視障者搭乘的服務，他認為台北市政府最重要的不是資源平均分配，而是幫助最需要幫助的人。

漢翔公司舉行B787機首具水平尾輔助翼組合件交機典禮 後續產值可達25億元26天日本全日空航空風光舉辦夢幻客機B787首航，由日本東京成功首航香港。國營事業漢翔公司接受義大利Alenia公司委託製造的波音B787型飛機水平尾輔助翼組合件，於今(27)日在漢翔公司沙鹿廠區舉行交運典禮，典禮由漢翔公司董事長劉介岑主持，並在Alenia 公司資深副總Mr.David Brigante、Boeing公司駐Alenia資深經理Mr.Donald Merz及經濟部工業局代表等共同見證下，完成這項移交儀式，嗣後該組合件將運交Alenia公司在義大利南部的組裝廠，與其他組件組裝成完整之水平翼後，交付美國Boeing公司。

波音B787型機，又稱為「夢幻客機」（Dreamliner），是波音公司最新型的寬體中型客機。為了符合節能減碳的環保需求，在設計階段就已大量選用複合材料取代以往的金屬結構材料，其飛機結構複合材料的比例已超過了50%，是全世界民航機使用複材比例最高的機種，首架機已於今年(2011年)第三季交運日本全日航空公司投入營運。

義大利Alenia公司承接B787機尾段，並於2010年第三季將水平尾輔助翼組合件(H.S.Auxbox & L.E.)交由漢翔公司承製，Alenia公司對漢翔公司能於簽約後短短一年期間，完成物料籌補、工具型架設計製作、複合材料特殊製程認證及首具生產驗證工作，且能如期如質交運首具甚表滿意，對漢翔的技術和工藝水準予以高度肯定，並在典禮中宣佈未來考量將更多的B787其它零組件轉由漢翔公司承製。

漢翔公司估計未來兩年每年將可生產30~40架量的水平尾輔助翼組合件，2015年起每年的產量將達60~70架量，全案評估可帶動國內航太業界產值約新台幣二十五億元，所延伸附加效益將更不只此數。目前B787機型確認訂單有八百餘架，預估未來還有500架量市場需求。

工商時報【郭文正】

飛寶動能公司全力投入充電系統的整體建置規劃後，期許要以普設新能源車的充電站和維修站成為台灣第一品牌，因此自民國101年第4季起至102年底止，為期兩年內希望能達到目標1千個自營和加盟充電樁的規模，要讓台灣的新能源車享有便捷充電的使用環境，以滿足電動車消費者需求的市場。

飛寶動能董事長林雍荏表示，該公司在整體電動車充電站系統建置計畫中，希望能在民國102年的經營規劃和理念逐步完成4大版塊的項目建設，包含總部建設現已選擇在內湖科技園的好基地上，興建一棟8層樓的營運總部預定明年初落成。

示範充電站建置則已計劃在新北市建設第一座佔地6,000平方米的充電站旗艦基地。產能方面則希望形成一個未來5年達到新台幣百億以上總產值的新能源車與充電站的新經濟規模。進而創造1千個就業人口的產業商機，以帶動台灣區綠能產業的寬廣商機。