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來看看不一樣的露營車，英國一家專門打造露營車的公司，集合旗下40名員工，花了台幣250萬，打造出超頂級的露營車，車頂上裝有3片太陽能板，車內有大床跟頂級視聽娛樂設備，相當豪華。

車體上寫著大大的「1」，這輛露營車的豪華度，可說是讓人眼睛一亮，儀表板設計感十足，亮眼橘色的真皮座椅，後座還有一張舒適大床，把床拉出來，內藏的32吋液晶螢幕緩緩升起，在露營車上，也能有像在飯店住宿一樣的享受。

其他像是廚房料理台、瓦斯爐、小冰箱等配備也一應俱全，這輛頂級露營車，出自英國一家已經有63年歷史，號稱可以專門為客人量身訂做露營車的公司，而這次的車款，不是客人的訂單，而是旗下40名員工，自己想要的理想車型。

業者說，幫客人製作露營車這麼多年，但員工們卻一直沒機會，打造自己心目中的夢幻車款，花費英磅55,000，大約台幣約250萬元，夢幻露營車完工，讓員工圓夢，也達到意料外的最佳宣傳效果。

「登山怪傑」李小石攀登世界第4高峰洛子峰過世，將長眠當地。圖為4月17日他前往基地營途中，到他心目中的英雄庫庫茲卡（Kukuczka）紀念碑前瞻仰。（圖╱呂漢岳提供）中央社記者江俊亮傳真 102年5月23日

工商時報【王奕勛】

自民國103年5月1日起，經濟部標準檢驗局針對市售行動電源及電池實施進口及市場商品檢驗。

一般來說，行動電源在充放電過程中都會有電力損耗，行動電源內所使用的鋰電池或鋰聚合物電池，電壓通常在2.7V到4.2V之間，而在充電過程中，行動電源必須要將電池的電壓升至5V的電位，才能對其他裝置進行充電，在升壓的過程中，就會有電量損耗，所以行動電源的電源轉換率約為75％~85％。

而電力從USB充電線輸送至手機後，透過手機內的充電管理晶片降壓，才能將電力導入手機電池，這時候也會產生電量損耗，而手機的電源轉換率約為85％左右。經過轉接的線材和轉接頭也會有轉換效率的耗損，經過層層的電量輸送與轉換，電量的損耗也很可觀。

在台灣行動電源及充電產品還未強制納入第三方檢驗之前，要採購此類產品，最好可以選擇已通過國內實驗室驗證過的產品。

佳美能行動電源於電芯量產前均通過台灣區SGS實驗室電池放電容量測試，保證容量。SGS是世界領先的檢驗、鑑定、測試和驗證公司；也是全球公認的品質和誠信標竿。

台北捷運文湖線今天(十二號)上午八點二十四分，中山國中站到南京東路站間，突然發生供電異常，經過緊急搶修，文湖線在上午八點四十分，已經將供電異常狀況排除，恢復全線正常營運，捷運公司表示，對於文湖線發生供電異常狀況，捷運公司正在調查原因，而供電異常發生期間，文湖線部分區段停駛，也啟動部分區段營運，採忠孝復興站到動物園站；及南港展覽館站到松山機場站間營運，由於正值上班尖峰時間，影響的乘客數估計達數千人次。

工商時報【鍾旭昶】

行動電源自燃與自爆的新聞時有所聞，可攜式產品愈趨多元，行動電源良莠不齊，民眾該如何取捨？行動電源製造大廠佳美能指出，廠商應堅持品質政策，該公司「堅持1年保固、堅持送測SGS、堅持容量不虛標」，以最好品質保障消費者使用安全。

佳美能執行長姚開琁表示，行動電源爆炸與自燃的原因，主要包括電池芯、PCM（power control module），行動電源由PCM控制充電、機件保護與使用安全，有些廠商為了降低成本而採用回收電池芯，而行動電源的PCM功能設計過於簡化，甚至為了利潤連PCM都省掉了，此做法可能會造成行動電源因沒有PCM作為管制機制，而因電流瞬間過大使電池芯無法負荷而爆炸。

如果行動電源的價格極低，那麼可能就要有所顧慮，可能問題包括電池容量不足、安全性堪慮、充電時間拉長等等，由於電池芯包覆在行動電源內，一般消費者看不到，此外，有些黑心廠商使用回收的電池芯，甚且將電池芯外層包覆材更新以魚目混珠。

姚開琁強調，好的行動電源產品應具備採購高品質配件，如外殼、電池芯、PCM，並且有許多相關設備或儀器搭配，如檢測電池芯容量的容測機、檢測電壓與電流的負載機，擁有ODM製造能力的廠商因投入較多的人力、設施去研發產品，較能掌握產品的功能性、安全性等面向，對於產品保固、售後服務與維修等也較完善。

佳美能每一款行動電源，皆採用全新製造與日韓系高效能電池芯，並於量產時完成SGS容量檢測，以保障消費者的權益。