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工商時報【本報訊】

電動車充電系統建置議題，主要探討充電系統型式介紹、充電負載功率、供電容量、設置與維護成本、營運與管理、法規要求等。

電動車輛電能補充方式大致分為充電式「(非接觸式充電與接觸性充電(包括交流充電及直流充電)」)、電池交換方式兩大類。

電動車充電系統架構，不是一根柱子(充電柱)而已，還包括包含電網與營運、電力與通訊、充電機、接頭介面、應用車輛(電動機車、電動車、電動巴士)、車內電力系統等。

並與國際SAE/IEC之充電規範，及適用電動機車、電動車與電動巴士，及連結電網與營運管理系統等。充電柱可能設置地點計有充電站、路邊停車場、大樓立體停車場、大樓平面停車場、戶外停車場。

出現方式不外Level 1(AC)、Level 2(AC)、Level 3(DC)三種型式。

如果要興建充電站如何選用規格。限制充電功率主要因子為電力系統可容許電壓與電流與電池可容許充電速率兩項。充電負載功率則決定於電池容量及充電時間，依此可決定多大規格的充電站。

在電池供電容量方面，以7kW提供100輛電動車充電，最大功率需要700kW說明。以台南市某集合住宅大樓582戶為例，公共用電契約容量70kW+50kW，約需增加530％用電容量。

新光西門分公司為綜合商場之商業大樓，全樓分地下六層，地面十層，原用電裝置容量18600KVA(2004年資料)，約需增加3.7％用電容量；至於客房數有141間之長榮桂冠酒店基隆店原電力契約容量為1,000kVA，尖峰最高需量970kVA，約需增加佔72％用電容量。

以目前建築大樓的典型電力負載型態分析，仍以空調電力負載為最高，但未來在電動車加入用電後，電動車用電負載將會大於空調。從上述因素來看，在充電柱的設置上必須要有整體與通盤的考量。

就建置成本而言，以台中市政府及台南市政府未來要推動的充電站型態較接近的美國公共充電站為例，其建置規格220V/32A，建置數量 2具，建置成本42．5萬，其中人力成本13萬(佔31％)、材料14萬(33％)、維護14．8萬(35％)。

因此政府在公共充電站的設置上，要將人力及維護成本預算編列進去，否則可能會發生充電站閒置問題。

接著說明的是營運與管理，提出諸多考量因素。在營運上，若以電費為唯一收入，則無法獲利，因此需異業結合，提供充電服務。於管理上要考慮使用權限、計費、 停車位管理、總電力容量調控。建議政府優先建立示範點：短期(公家或私人公司停車場)、中期(連鎖商家，大賣場與購物中心,大眾運輸停車場)、長期(快速充電站)等。

國際電動車輛充電系統之重要國際規範方面，在傳導性充電、通訊協定、插頭及插座、充電噪音等均訂有標準，目前主要有美國、日本、歐洲、大陸等國際規範。

國內亦已訂有規範，工業局於3月2日公布執行「智慧電動車先導運行計畫」，委託工研院研製「電動車輛傳導系統實務規範」、接著標檢局於10月25日公布「電動車充電系統介面及安全國家標準確保充電系統介面一致性及安全性」CNS國家標準；規範內容主要分為設置規範、安全規範、介面規範等三方面。未來CNS是否強制執行，仍視標檢局態度而定，國家CNS既已訂定，因此未來相關業者在發展上，宜遵循國際及國內所訂定的規範與標準。

在電動車充電系統建置挑戰與機會方面，首先就挑戰來談，包括：儲能系統(壽命、成本與安全性)、車外/車載充電機(效率、成本、重量、體積、充電安全、功率因素)、充電連接線組(絆倒傷害)、戶外充電的營運成本效益、現有建築物的配電設施更新與電力容量控管等。至於機會則有緊急備用電力系統與再生能源整合。

最後做以下以點結論：

一、建置便利之充電系統為推動電動車普及化之最關鍵環境要素之一。

二、國內產業已提出多項充電系統設計方案，並共同研討開發系統與相關規範。

三、遵照共同充電介面標準、安全規範認證以及推動公部門率先使用電動車有效加速產業化落實。

四、電能供應服務之商業模式以降低低電池使用成本為主，應鼓勵由業界提出創新服務模式。

五、整體規劃應包含多型態電動化車輛(電動巴士、電動機車等)之低碳交通系統以能符合民眾生活需求。

人生的目標，有實踐和評量方法，才不會虛耗。因此，我有四個建議：

一、找工作就要挑對「盆子」，
二、讓自己像「登山睡袋」一樣有價值，
三、一生至少出國壯遊一次，
四、 設定人生的30個目標與完成時間。

找第一份工作就要挑對「盆子」
年輕人找工作，就像挑選植物的盆子一樣。假設一棵樹種在盆栽裡，一年只能長高10公分；但如果把它種在大草坪上，三年後卻可能變成一棵大樹。

所以我們選工作，千萬別選太小的盆子，否則難以成長。而好的盆子需具備三個條件：行業具發展性、老闆夠大氣、公司看得到願景。這三項缺一不可，至少都有七、八十分的水準再進去。若一家公司沒有發展性，而老闆又對你特別好，更容易因情感牽掛而受困在裡面。

讓自己像「登山睡袋」一樣有價值
還記得第一次去購買登山用品時，嚮導建議我買的登山睡袋要價5500元，而我之前用的露營睡袋只要500元，當時還很質疑為何價格差這麼多。但到了高山上，就知道它的價值：當我把登山睡袋一攤開，變得又大又保暖；隔天一早塞回袋子，卻變成又小又輕巧，從此我就再也不用露營睡袋。

所以，每一個人都應該當登山睡袋，而不是露營用的大睡袋。當老闆需要你的時候，你的功能很大；平常又不會一直抱怨，輕鬆好攜帶。這樣的人，老闆會非常願意帶在身邊，並且到處提攜你。對自己來說，差別就如同登山睡袋和露營睡袋的價格，你的身價將會是別人的十倍。

一生應該出國壯遊一次
王品在公司經營管理上有很多不同之處，跟我喜歡旅行有一些關係。我39歲離開家族企業時，已經去過30幾個國家。每個國家的風俗民情雖然符合當地價值觀，卻不一定符合我們的習慣。但是這會刺激我們去想：過去的做事方法，是否也能顛倒過來思考？

例如，十幾年前國內餐飲業都是月休兩天，王品則是月休八天，就是在出國時看到，其實讓同仁有足夠的休息，他們會更珍惜這份工作，產生一種善的循環。王品的同仁旅遊從國內改成國外，就是這樣來的。

所以，我非常鼓勵所有年輕人都應該出去壯遊。甚至，我希望退休後，能到學校開一個「壯遊系」：所有來修這門課的學生，男生必須當背包客出國，女生則兩人結伴同行，每天要跟十個當地人用英文交談，每人至少交談半小時。一天下來，他們有五個小時都在談話、融入當地情境，膽子和信心都會因而被激發。

等你回來後，拿著整份壯遊報告去面試，我相信一定更容易找到工作，因為老闆看到你的積極、勇氣和計畫執行能力，代表你做任何事都容易成功。

如果時間或金錢不許可，花個10天時間來單車環島，也是一種壯遊啊！

設定人生的30個目標與完成時間
我認為人生需要規劃，而不是用夢想來唬自己。如果只是看到別人做了什麼，自己就想要，那都是在唬自己，隔天就忘了。

我建議年輕人拿一張紙、畫出30格，寫下這輩子一定要達成的30件事情，以及預計完成的時間，並把它寄給所有親朋好友，因為只有寫下來，才會去實踐。如果你還不知道自己要填什麼，不妨先把登玉山、單車環島、橫渡日月潭列為前三大目標。只要先完成這三項，你的人生就會很不一樣，從此對自己充滿信心。

今天上午將近10點，在尖石鄉玉峰國小附近美樹營區，有12位民眾遭虎頭蜂叮咬。

12位民眾遭虎頭蜂叮咬中，其中2名較嚴重的傷患，另外還有6名大人及4名小朋友均為輕傷，目前已經將傷者陸續送醫。

美國科技訊息部落格《PrimateLabs》本周一 (18 日) 列出全球手機大廠近幾款旗艦新手機的運作績效測試結果，顯示三星 (Samsung)(0005930-KR) 的 Galaxy S4大勝對手蘋果 (Apple)(AAPL-US) 的 iPhone 5，積分達後者 2 倍之多。

《PrimateLabs》報導，專門報導 Google (GOOG-US) Android 作業系統產品消息的網站《Android Authority》，上周以手機運作績效測試軟體 Geekbench 2 對 Galaxy S4 進行測試，並將結果放在 YouTube 上。他們今日遂將結果，與市面上其他幾款熱門高階智慧手機的 Geekbench 2 測試結果作一比對。

結果呈現，搭載時脈高達 1.9 GHz、四核心高通 (Qualcomm)(QCOM-US) Snapdragon 600 處理器的 S4，Geekbench 2 績效測試得分達 3163 分。相較於搭載時脈僅 1.3 GHz、二核心蘋果 A6 處理器的 iPhone 5，測試結果僅得 1596 分。

至於同樣搭載高通 (Qualcomm)(QCOM-US) 四核心 Snapdragon 600 處理器的宏達電 (HTC)(2498-TW) 最新機皇新 HTC One，由於 CPU 時脈少於 S4 僅 1.7 GHz，且 Android 版本 4.1.2 比 S4 的 4.2.2 舊，因此以 2687 得分落居第二。

不過《PrimateLabs》補充，雖然 Galaxy S4 下個月推出時，將會是全球市面上速度最快的智慧手機，但三星如何處理速度快通常伴隨的降溫問題，則仍是未知數。

救護車上，18歲的女兒躺在擔架，爸爸很著急，父女兩人今天上午都被虎頭蜂螫傷，幸好女兒意識清楚，還能回答救難人員問題。好幾輛救護車趕到露營地，先把傷勢嚴重的送往醫院急救。

北大露營隊約40人，昨天起到新竹縣尖石鄉玉峰村露營，本想去看瀑布拍照，沒想到遇上虎頭蜂攻擊，十多個人被螫傷，傷者最小的4歲，最年長的是52歲。

由於地點偏遠，消防局調派尖石、竹東與橫山分隊救護車，將傷者送兩家醫院急救。總共15人被螫傷，5人送醫，其中兩人傷勢較重，所幸都沒有生命危險。

消防局提醒到戶外避免使用香水髮膠，遇上虎頭蜂盡量避開，也不要主動攻擊，以免發生危險。

你有沒有覺得，自己的行動電源，每次在放電的時候，都會越來越燙，小心這可能是短路前的警訊。消保處抽查市面20款行動電源，結果不只是商品宣稱的電容量通通不合格外，還有部分商品，絕緣電阻測試不通過，或商品是由多顆無法辨識製造商的電池組成，這些都可能會發生短路甚至起火的意外。

插上連接線幫手機充充電，但怎麼電量慢慢往上跑的同時，行動電源溫度也節節上升，消保官拆開一看，發現這些行動電源是用多顆電池組成，但每一顆是不是同製造商，卻無法判斷，恐怕會用出大問題。消保官張英美：「兩個單電池組成，可能容量間會有不平衡，不平衡就會造成發熱的現象，會悶燒，悶燒可能就會起火。」

常被放在包包裡的小東西真的要小心，有一台沒有廠牌的行動電源雖然檢測項目都符合，卻在過程中疑似因為過熱，導致外殼燒熔，還有一台，同樣沒標示製造商，絕緣電阻檢測值低於法定標準，使用不僅可能出現短路，嚴重還會爆炸。消保官張英美：「會悶燒可能有這類問題，但是會不會起火甚至爆炸，要看當時狀況。」

安全性亮紅燈之外，消費者也恐怕被當成冤大頭了，因為標示著電容量一萬八千毫安培小時的機種，實測電量居然只有標示的28%，消保處抽檢的20款行動電源，竟然電量標示全部不合格，實際電量最高只有標示的77%，除了已經要求這些產品下架，如果廠商限期內不改善，最高也將開罰3到30萬，以免越來越普及的行動電源，成為民眾安全殺手。